Automovilismo Deportivo
Certificación: SFI
38.1
Aplicación: Vertical 20º, o semi-reinclinada.
(Turismo, Stock, Dragster, Sprint, Rally, Sports)
Diseñado para reducir el riesgo
de lesiones en la zona cervical.
El protector Leatt
Brace ™ MOTO-R está compuesto por una estructura ligera de Nylon
reforzada con Fibra de Vidrio para versión Club, o Nylon reforzado
con Fibra de Carbono para versión Sport, o en total Fibra de Carbono
de en versión Pro, recubierto parcialmente de una capa de gomaespuma
suave para ser usado en las actividades de Automovilismo Deportivo en
posición vertical (20º), o semi-reinclinada (autos: turismo, stock,
sprint, rally drag, y deportivos).
La aplicación principal
de los Leatt-Brace™ MOTO-R es para utilizarse con cascos cerrados
o abiertos con todos los vehículos en los que el Piloto y/o Co-piloto
requieran ir asegurados con algún tipo de cinturón de seguridad de
4, 5 o 6 puntos
Protecciones ofrecidas
por el Leatt Brace ™ MOTO-R:
- Hyperflexion (movimiento frontal extremo de cabeza).
- Hyperextension (movimiento de cabeza con regreso extremo).
- Hyperflexion Lateral (movimiento lateral extremo de cabeza).
- Carga Axial (compresión de
la columna vertebral, ocasionada
por la carga de fuerzas del casco). - 360º contra impactos (frontales, laterales y traseros).
- Controla la desaceleración de la cabeza evitando daños en el cerebro.
Diferentes y rigurosas
pruebas se han usado para obtener la máxima seguridad posible de protección,
entre las que se encuentran la Delphi (70G), que es el equivalente a
un impacto sólido contra un muro a 200 Km/h, High G Drop, Pruebas
de Destrucción, así como también han sido sometidos a diversos programas
de computadoras en simulación de accidentes, para lograr la optima
reducción de fuerzas ejercidas sobre el cuello y sin comprometer otras
partes en la dinámica del cuerpo. El diseño detrás del
Leatt Brace ™ MOTO-R es el de mantener la cabeza controlada hasta
un alto total. Esto es logrado por el diseño anatómico de la almohadilla
perimetral y por la reducción en la tensión del cuello por medio
del Sistema auxiliar SSS (Smart Strap System), y este sistema a diferencia
de otros, solo requiere de insertarse a las correas de retención del
casco, sin tener que realizar agujeros en el casco o de necesitar un
casco con anclajes especiales.
Ventajas de un Leatt Brace ™ MOTO-R:
- Reducción de fuerzas en cabeza y cuello.
- Permite libertad de movimiento en manejo.
- Facilidad de poder girar lateralmente la cabeza.
- Mejor distribución del peso.
- Compatible con la mayoría
de :
- Cascos Abiertos
- Cascos Cerrados.
- Cinturones de Seguridad.
- Asientos.
- Se puede quitar dejando el casco puesto.
- Se puede dejar puesto y quitarse el casco.
- Se puede abrir / cerrar por lado Derecho o Izquierdo.
- Se puede separar la parte frontal o trasera.
- Con accesorios para guiar
sistema de:
- Hidratación.
-
Comunicación.
- 2 Guías de 3” para los Cinturones de Seguridad.
- No depende del Cinturón de Seguridad.
- La versión de adulto y niño sirve para cuellos Ch., M, Gde., respectivamente.
No requiere de:
- Preparación especial de Casco.
- Comprar un casco con preparaciones de anclas.
- Un casco homologado para uso de anclas.
- Modificar el casco haciéndole hoyos.
- Cinturón de Seguridad o Arnés, para que sea efectivo.
Versiones de
Leatt Brace ™ Leatt Brace ™ MOTO-R:
Club – Nylon
reforzado con Fibra de Vidrio en parte superior e inferior.
Sport – Nylon
reforzado con Fibra de Vidrio en parte inferior y Fibra de Carbón en
parte superior.
Pro – Fibra
de Carbón en parte superior e inferior.
© Copyright
Leatt Corporation Inc. 2004 – 2007
MOTO R - Products
For upright
(20°) or semi reclined seating positions, e.g. saloon cars, stock cars,
drag cars, sprint cars and sports cars.
The Leatt-Brace ™ MOTO-R is injection produced glass reinforced nylon or carbon fiber and Kevlar neck brace system designed by medical professionals and motorcycle enthusiasts to help prevent:
- Hyperflexion: extreme forward head movement.
- Hyperextension: extreme rearward head movement.
- Lateral Hyperflexion: extreme sideways head movement.
- Axial loading: compression of the spinal column due to the effect of force on the helmet
- Posterior hypertranslation: rearward movement of the head on the neck.
- Protection of the soft tissue neck structures from the Safety Harness in side impact.
- Reducing all head and neck forces – finding the balanced.
- 360 Degrees of protection including protection in side and rear impacts.
- Allows normal driver mobility and the ability to look sideways.
We use Delphi (70G) and other Sled Tests (SFI 38.1 accredited), High-G Drop Testing, Destruction Testing and Accident Simulation Software and other engineering design tools to achieve optimum reduction in neck forces without compromising other body dynamics. The design rationale behind the Leatt-Brace™ MOTO-R is to bring the head to a controlled stop.
This is achieved by bringing the head to a controlled stop against the
padded, rigid anatomical brace perimeter and reduction in neck tension
aided by our SSS (Smart Strap System). Unlike other systems, the SSS
is simply attached to the helmets normal chin strap and required no
drilling or special helmet.
In addition the Leatt Brace ™ MOTO-R has the following features:
- The Leatt Brace ™ MOTO-R does not restrict the driver's mobility to the degree that helmet tether devices do. This seems to be more of a concern amongst drivers than what we initially thought and we receive many compliments on the comfort and driver friendliness of the Leatt Brace ™ MOTO-R.
- The Leatt Brace ™ MOTO-R does not require any equipment modification and is compatible with most helmet, safety harness and seat combinations.
- The Leatt Brace ™ MOTO-R does not rely on the safety harness only to be effective. Our product keeps the safety harness away from the soft tissue neck structures and at the same time allows the belts to fit more comfortably.
- The brace is also compatible with open faced helmets and therefore used in Off Road and Rally categories
The
Leatt Brace ™ MOTO-R
is available in following three models:
Club – Glass Reinforced Nylon Upper and Lower
Sport – Glass Reinforced Nylon Lower and Carbon Fiber Upper
Pro – Carbon Fiber Upper and Lower
© Copyright Leatt Corporation Inc. 2004 – 2007
